8-800-350-33-63
Звонок по России бесплатный
Звонок по России бесплатный
Навигация
на главную / Автомобильные фургоны / Фургоны специального назначения / Передвижные мастерские / ПАРМ без токарного станка / ПАРМ без ТС КАМАЗ 43114Передвижные мастерские (автомастерские) – автомобили, предназначенные для транспортировки и использования оборудования рабочими бригадами в местах аварий и проведения профилактических ремонтов. При этом персонал может перевозиться только в кабинах, а в самих фургонах автомастерских – находиться только во время стоянки транспортного средства.
Общие характеристики автомобиля с фургоном:
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Угол преодоления подъема, град. | 31 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Количество осей и колес | 3 оси, 6 колес + 1 запасное |
| Колесная формула | 6х6 |
Габаритные размеры |
|
| Длина, мм | 8135 |
| Ширина (без зеркал), мм | 2500 (2600 – для автомобиля с изотермическим фургоном) |
| Высота, мм | 3910 |
| Колесная база, мм | 3340+1320 |
| Клиренс, мм | - |
Габаритные размеры |
|
| Длина, мм | 5300 (5100 – в комплектации с кабиной со спальным местом, 4750 – запасное колесо установлено за кабиной) |
| Ширина, мм | 2500 (2600 – для автомобиля с изотермическим фургоном) |
| Высота, мм | 2500 |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Снаряженная масса, кг | 9997÷11255* |
| Максимальная разрешенная масса, кг | 15420 |
| Грузоподъемность, кг | 5343÷4165 |
Распределение полной массы |
|
| на переднюю ось, кг | 5490 |
| на заднюю ось (тележку), кг | 9930 |
Двигатель |
|
| Модель | КАМАЗ-740.31-240 |
| Тип | дизельный с турбонаддувом |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Объем, см³ | 10850 |
| Мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 240 (176) при 2200 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об./мин. | 912 при 1100÷1500 |
Трансмиссия |
|
| Тип трансмиссии | механическая |
| Коробка передач | механическая десятиступенчатая с ручным управлением КАМАЗ-152 (трехходовая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, с делителем) |
| Сцепление | сухое фрикционное с гидравлическим приводом и пневмоусилителем |
Подвеска |
|
| Передняя | зависимая на полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | зависимая на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами |
| Тормозная система | пневматическая двухконтурная с разделением на контуры передней оси и задней тележки; тормозные механизмы всех колес – барабанные, с ABS |
| Объем топливного бака, л. | 210 или 2х210, или 170+125 |
| Напряжение сети, В | 24 |
| Размер шин | 425/85 R21 |
Кабина |
|
| Тип | со спальным местом или без |
| Количество мест, вкл. водительское | 2 |
О фургоне:
| Тип кузова фургона | стальной каркас, окрашенный в 2 слоя двухкомпонентным фосфатирующим грунтом с кислотным отвердителем и полиуретановой грунт-эмалью, обеспечивающими высокую адгезию к окрашиваемой поверхности и защиту от коррозии |
| Тип фургона | - прямоугольной формы - кунг (со скосами в верхней части боковых панелей) |
| Утеплитель | пенополистирол |
| Толщина утеплителя | - 40 мм - северный вариант фургона – 80 мм |
Внешняя обшивка фургона |
|
| стенки | «плакировка» (оцинкованная сталь, покрытая полимерно-порошковым составом) белого цвета. Швы между листами обшивки закрыты высококачественным герметиком |
| крыша | оцинкованная сталь |
| Обрамление фургона | - окрашенный стальной профиль - алюминиевый профиль - анодированный алюминиевый профиль |
| Внутренняя обшивка фургона | - декоративная ДВП - ламинированная МДФ - ламинированная фанера |
| Основание фургона («подрамник») | сваренное из продольных лонжеронов и поперечных балок, окрашенное в 2 слоя двухкомпонентным фосфатирующим грунтом с кислотным отвердителем и полиуретановой грунт-эмалью, обеспечивающими высокую адгезию к окрашиваемой поверхности и защиту от коррозии |
| Настил основания фургона | - при толщине утеплителя 40 мм: фанера 18 мм - в северном варианте (толщина утеплителя 80 мм): фанера 18 мм + утеплитель 40 мм + фанера 9 мм Снизу основание защищено оцинкованной сталью |
| Покрытие пола фургона | - влагостойкая ламинированная фанера 9 мм с противоскользящей насечкой - рифленый алюминий 2 мм - окрашенная рифленая сталь 2 мм |
| Уголки и плинтусы | - под цвет внешней обшивки фургона - из алюминия - из пластика, окрашенного в цвет внутренней обшивки фургона |
| Нащельники | - из алюминия (для внутренней обшивки из белого или серого пластика, а также пластика с декоративным слоем, стилизованным под мрамор) - из алюминия, окрашенного в коричневый цвет (для внутренней обшивки с декоративным слоем, стилизованным под дерево: ДВП, МДФ, фанера, «слопласт») |
Двери в фургоне |
|
| задние | - тип А: двустворчатые распашные с углом открывания 270 град. - тип В: одностворчатая распашная шириной 720 мм с углом открывания 180 град. - тип С: двустворчатые распашные с углом открывания 180 град. - тип D: 1,5-створчатая распашная (I створка шириной 720 мм, II – от 400 мм) с углом открывания 180 град |
| боковая | тип B: одностворчатая распашная шириной 720 мм с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация дверей в открытом положении. Для исключения попадания внутрь фургона воды и грязи дверные проемы по периметру закрыты морозостойким уплотнителем |
| Доступ в фургон | - выдвижная лестница (ступени покрыты рифленым алюминием) под боковой и задними дверями, ручка на внутренней части дверного проема - заниженный вход с откидной ступенькой |
| Дверной порог | рифленый алюминий под двустворчатыми распашными дверями (тип A, C, D), рифленый пластик под одностворчатой распашной дверью (тип B) |
| Окна в фургоне | - одинарное окно размером 1075х555 мм - окно с двойным остеклением размером 1075х555 мм (в северном варианте фургона) - маленькое одинарное окно размером 305х580 мм - маленькое окно с двойным остеклением размером 305х580 мм (в северном варианте фургона) - пластиковый стеклопакет размером 600х600 мм - маленькое окно в скосе кунга размером 580х305 мм |
Фурнитура |
|
| для двустворчатых распашных дверей (тип A, C, D) | - оцинкованная (дельтовидная ручка) - оцинкованная (врезной замок) - нержавеющая (дельтовидная ручка) - нержавеющая (дельтовидная ручка) - нержавеющая «PUSH» |
| для одностворчатых распашных дверей (тип B) | дверная ручка (КАМАЗ) |
| для люков | - пластиковая ручка и накладной замок с ключом - врезной нержавеющий замок импортный - врезной нержавеющий замок |
| для дверей в перегородках | - дверная ручка алюминиевая белая - дверная ручка алюминиевая коричневая |
Освещение |
|
| внутреннее | - потолочные плафоны (питание только от электросети автомобиля) - потолочные плафоны (питание только от электрогенератора 220 В / от электрогенератора и электросети автомобиля / от электрогенератора и электросети автомобиля через преобразователь напряжения) |
| внешнее | верхние и боковые габаритные фонари (питание от электросети автомобиля). Количество боковых габаритных фонарей на одну сторону фургона (на обе стороны): при длине фургона до 4,5 м – 2 шт. (4 шт.) от 4,5 до 6,5 м – 3 шт. (6 шт.) от 6,5 м – 4 шт. (8 шт.) |
| Держатель запасного колеса | - под рамой автомобиля (заводская комплектация заднеприводных КАМАЗ) - между кабиной автомобиля и фургоном (заводская комплектация полноприводных а/м КАМАЗ) - откидной с лебедкой на задней стенке фургона - внутри фургона с лебедкой |
| Прочая комплектация | электроразводка 12/24 В, пластиковые подкрылки, короба защиты тыловой стороны задних фонарей автомобиля от грязи (для импортных автомобилей), водоотвод на крыше фургона, фиксаторы дверей в открытом положении (оцинкованные) |
Предлагаем следующую модель:
Источник Промавто
на главную / Автомобильные фургоны / Фургоны специального назначения / Передвижные мастерские / ПАРМ без токарного станка / ПАРМ без ТС КАМАЗ 43114
