Навигация


| ЦЕНА | ||
|
КАМАЗ–6522 6011 53
[ в список для сравнения ]
Задняя разгрузка, обогрев платформы, МКБ, МОБ, двигатель КАМАЗ-740.735-400 (Eвро-5), топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, пневмоподвеска кабины, ДЗК, аэродинамический козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС » Технические характеристики… |
5 736 876,0 руб. | |
|
||
|
КАМАЗ–6522 6041 53
[ в список для сравнения ]
Задняя разгрузка, обогрев платформы, МКБ, МОБ, двигатель КАМАЗ-740.735-400 (Eвро-5), топливная аппаратура BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, мосты Daimler, пневмоподвеска кабины , аэродинамический козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС » Технические характеристики… |
6 145 998,0 руб. | |
|
||
Автомобиль-самосвал КамАЗ 6522 – это третий по грузоподъёмности среди полноприводных самосвалов. За счет колесной формулы 6*6 КамАЗ 6522 может перевозить различных сыпучих строительных и промышленных грузов общей массой до 19 000 кг. не только по асфальтированным но и по технологическим дорогам.
Объём платформы КамАЗ 6522 составляет 16 м3.
Двигатель КамАЗ 6522 – дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха КАМАЗ-740.735-400 (Eвро-5)
Модель КПП - ZF 16
Раздаточная коробка КамАЗ 6522 - РК КАМАЗ-6522
Кабина КамАЗ 6522 с высокой крышей без спального места.
Для предотвращения примерзания перевозимого груза, на самосвале КамАЗ 6522
предусмотрен обогрев самосвальной платформы отработавшими газами.
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 19075 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на передний мост, кг . | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 14025 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 8000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 6025 |
| Модель двигателя | 740.735-400 (Евро-5) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Модель КП | ZF 16S1820ТО |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,143 |
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Размер обода | 8.5-20 |
| Размер шин | 12.00 R20 |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 16 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,5 |
| Глубина преодолеваемого брода, м | 1,8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |